محمل دوار للحاويات JGM781CRT32KN

خلفية المنتج

لطالما كان عدم كفاءة تحميل وتفريغ البضائع السائبة المعبأة في حاويات مشكلةً تؤرق العاملين في مجال الخدمات اللوجستية. واستجابةً لهذا الطلب في السوق، طُوِّرت وأطلقت رافعة الحاويات الدوارة جينغونغ JGM781CR32KN، التي تجمع بين تقنية النقل والدوران في مناولة الكتل الكبيرة على معدات المناولة على الطرق الوعرة، مما يُحسّن كفاءة تحميل وتفريغ الحاويات السائبة. تُستخدم هذه الرافعة بشكل رئيسي في تحميل وتفريغ تربة نقل الحاويات الناتجة عن بناء مترو الأنفاق في المدن، وتحميل الفحم في ساحات الفحم بالموانئ، وتحميل خبث الفولاذ في مصانع الصلب، وحاويات البضائع السائبة بطول 20 قدمًا، مثل الحبوب ومسحوق المعادن، بحمولة مُصنّفة تبلغ 32 طنًا.

تقديم المنتج

تم تحسين محمل الحاويات الدوار JGM781CRT32KN بناءً على مناولة الكتل JGM781FT42 سعة 40 طنًا من جينغونغ. باستخدام ملحق الدوران 360 درجة للحاوية، يتم إدخال الشوكة في فتحة الشوكة للحاوية مقاس 20 قدمًا على السطح المسطح. ارفع الذراع أفقيًا للسماح للحاوية بالخروج من السطح المسطح. ثم تُنقل الحاوية المحملة بالكامل إلى ساحة الشحن، وتُرفع الشوكات إلى ارتفاع 3710 مم. يمكن تدوير الحاوية 360 درجة، ويمكن تفريغ البضائع السائبة (الفحم، مسحوق المعادن، خبث الفولاذ، الحبوب، إلخ) من جانب الحاوية أو أعلاها. وأخيرًا، يمكن إعادة الحاوية الفارغة إلى الشاحنة المسطحة لتحقيق وزن شحنة سائبة لحاوية مقاس 20 قدمًا. يمكن تفريغ الحاوية بسرعة وأمان. ويمكنه أيضًا حمل الحاوية بإحكام، ورفع الحاوية، وتدويرها إلى الزاوية المطلوبة للعملية حتى تتمكن معدات التحميل من تحميل الحاوية، كما أن الإجراء بسيط ومرن.

يعتمد المحرك الدوار على محركات مزدوجة مستوردة، كما أن عزم الدوران وقوة الكبح هائلة.

خصائص الأداء

يعتمد النظام الهيدروليكي الدوار على تقنية التقاء المضخة المزدوجة لتحقيق دوران سريع بدون تحميل وتحسين كفاءة العمل.

تم تجهيز النظام الهيدروليكي الدوار بصمام متوازن لمنع الدوران السريع تحت تأثير الجاذبية.

تعتمد المضخة الدوارة للنظام الهيدروليكي الدوار على مضخة مكبس عالية الضغط، ويمكن أن يصل ضغط النظام إلى 30 ميجا باسكال.

يتم اعتماد التقاء المضخات الثلاث في رفع جهاز العمل، وكفاءة العمل عالية.

يعتمد نظام الكبح الخدمي على نظام كبح هيدروليكي بالكامل، ويتم استيراد مكونات الكبح من الولايات المتحدة، كما أن الكبح آمن وموثوق به.

يعتمد نظام فرامل الانتظار على أسطوانة فرامل التحرير الهيدروليكية لفرامل الزنبرك، وعزم الكبح كبير.

يتمتع نظام الفرامل بوظيفة الكبح الطارئ التلقائي لركن السيارة عند الضغط المنخفض.

يتم توفير الأجزاء الدوارة والثابتة للجهاز الدوار أيضًا بدبابيس داعمة للحماية الأمنية.

يعتمد ناقل الحركة على ناقل حركة إلكتروني بوزن 8 أطنان، بأربعة أعمدة ثابتة في الأمام والخلف. محول عزم الدوران وناقل الحركة منفصلان، مما يُسهّل الصيانة.

يعتمد محور القيادة على محور القيادة عالي التحمل بقدرة 8 أطنان.

يعتمد هذا النموذج على جهاز عمل ثماني الوصلات يدور للأمام، والذي يتمتع بأداء ترجمة أفضل من جهاز العمل ست الوصلات يدور للخلف.

تم تركيب كاميرا أمامية لتسهيل محاذاة الرافعة عند تحميل الحاويات بالشوكة ومراقبة الطريق أمام السيارة عندما تكون فارغة.

المعلمات الرئيسية